繼合新高鐵合泗段通車(chē)運營(yíng)后，又一條經(jīng)過(guò)合肥的高鐵項目迎來(lái)新進(jìn)展。1月7日，記者從鐵路部門(mén)獲悉，新建南陽(yáng)至信陽(yáng)至合肥鐵路項目建議書(shū)評估暨行業(yè)評審會(huì )召開(kāi)。這也意味著(zhù)，合肥西北方向未來(lái)將有一條新通道。
“十四五”期間，全省先后建成安九高鐵、昌景黃高鐵、池黃高鐵、宣績(jì)高鐵、合新高鐵合泗段等5條高鐵，新增高鐵里程633公里。全省鐵路里程達到5935公里，其中高鐵里程2971公里，位居全國第三位。干線(xiàn)鐵路覆蓋全省16市49縣，其中高速鐵路覆蓋16市39縣。去年底，合新高鐵合泗段建成通車(chē)，我省明光、五河、泗縣三地結束了不通高鐵的歷史。
當前，我省在建合肥-南京-上海、合肥-武漢、淮北-宿州-蚌埠等9個(gè)干線(xiàn)項目�！笆逦濉睍r(shí)期，全省將推動(dòng)實(shí)施合新高鐵泗縣-宿遷段、南陽(yáng)-信陽(yáng)-合肥、阜陽(yáng)-黃岡、馬鞍山-鎮江（揚州）、蚌埠-滁州-南京等項目，積極爭取一批聯(lián)網(wǎng)、補網(wǎng)、強鏈項目納入國家規劃并實(shí)施。據省發(fā)改委鐵建辦的相關(guān)負責人透露，預計“十五五”期間，全省新建成運營(yíng)鐵路里程1000公里左右。
根據最新消息，南信合高鐵位于河南省南部及我省西部，連接河南省南陽(yáng)市與信陽(yáng)市，并延伸至合肥市，西接鄭渝高鐵和規劃南陽(yáng)至十堰至安康高鐵、中連規劃的南駐阜鐵路、京廣高鐵、規劃隨州至信陽(yáng)高鐵和阜陽(yáng)至黃岡高鐵，東端通過(guò)在建滬渝蓉高鐵及既有合武鐵路接入合肥樞紐，是西北、西南、鄂西北至長(cháng)三角等地區一條新的高鐵通道和豫南地區快速對接長(cháng)三角地區的便捷客運通道，也是國家“八縱八橫”高鐵主通道的重要銜接線(xiàn)和沿江高鐵的重要輔助通道之一。
該項目于2022年啟動(dòng)勘察設計前期工作，并于2024年5月底通過(guò)國鐵集團預可研審查，去年9月中旬通過(guò)可行性研究評審，11月初正式啟動(dòng)環(huán)評第一次公示。根據《新建南陽(yáng)至信陽(yáng)至合肥鐵路安徽段工程項目社會(huì )穩定風(fēng)險評估公眾參與公示》顯示，該項目位于我省六安市金寨縣、裕安區，路線(xiàn)總體呈東西走向，新建線(xiàn)路正線(xiàn)起點(diǎn)位于豫皖省界，終點(diǎn)位于金寨東站。金寨東至獨山連接線(xiàn)起點(diǎn)位于金寨東站，終點(diǎn)位于合武鐵路獨山站。近期配套建設金寨東聯(lián)絡(luò )線(xiàn)，金寨東至獨山連接線(xiàn)和六慶西南聯(lián)絡(luò )線(xiàn)。合肥樞紐配套工程合肥南動(dòng)車(chē)所擴建存車(chē)線(xiàn)6條。安徽段新建正線(xiàn)長(cháng)度約10.6公里，新建橋梁6座（約7公里），隧道1座（約1.3公里），橋隧占比超8成。（記者 姜志遠）
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