1月13日，由中鐵四局承建的蚌埠延安路淮河大橋21號主塔第22節段混凝土澆筑完成，塔身高度突破100米，標志著(zhù)大橋建設進(jìn)入超高空施工新階段。

蚌埠市延安路大橋及接線(xiàn)工程項目是蚌埠市民期盼十余年的重大民生工程。項目線(xiàn)路全長(cháng)2733米，跨河段為雙塔雙索面斜拉橋，主跨420米，是淮河流域主跨最大的橋梁。主塔高度141米，相當于47層樓高，由下塔柱、下橫梁、中塔柱、上塔柱和上橫梁五部分組成，采用門(mén)型與蚌型的交融設計，是國內首座采用該結構類(lèi)型的主塔，有著(zhù)“蚌埠之門(mén)”的美好寓意。

為確保主塔施工安全順利進(jìn)行，建設單位蚌埠市重點(diǎn)工程建設管理中心組織開(kāi)展風(fēng)險研判與方案論證，細化液壓爬模等大型設備檢查驗收程序，全面加強質(zhì)量安全管控。項目施工單位中鐵四局在施工過(guò)程中優(yōu)化施工工藝，將傳統的高空散拼勁性骨架安裝方式優(yōu)化為地面模塊化拼裝，吊裝至主塔上整體安裝，減少高空測量與焊接調整，使安裝精度提升50%，降低了施工風(fēng)險，提高了施工質(zhì)量；針對國內首座雙曲面蚌形主塔，項目團隊積極開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)，創(chuàng )新應用“雙曲面可變式智能爬模系統”，實(shí)現架體與導軌互爬功能，確保工程安全高效平穩推進(jìn)。

目前，項目已進(jìn)入上塔柱施工階段，預計今年3月完成主塔封頂。項目建成后，將有效緩解蚌埠市中心城區南北向交通壓力，顯著(zhù)提升淮河兩岸互聯(lián)互通水平，為蚌埠市加快建設淮河生態(tài)經(jīng)濟帶和皖北地區中心城市提供有力交通支撐。（凌忍韜 記者劉玉才）