央廣網(wǎng)合肥12月3日消息（記者 張琳琳 通訊員 高凡）從承建合肥“九條高架”、鑄就城市“半壁環(huán)線(xiàn)”的絕對主力，到助力安徽建工集團中標蕪湖泰山路長(cháng)江大橋、圓夢(mèng)“江上飛虹”的戰略跨越；從深耕江淮大地的厚重根基，到布局全國十余個(gè)省市的開(kāi)放格局——回首“十四五”征程，建工路橋實(shí)現了一場(chǎng)由“體量”邁向“質(zhì)量”、從“速度”攀升至“高度”的深刻蝶變�！笆�四五”期間，安徽建工路橋達成新簽合同額與營(yíng)業(yè)收入的年均復合增長(cháng)率超20%，成功從“省內主力”邁向“全國勁旅”。

暢通二環(huán)（西南環(huán)）金寨路、合作化路節點(diǎn)工程項目（央廣網(wǎng)發(fā) 安徽建工路橋供圖）

規模倍增：從“百億”到“雙百億”的跨越

“提前一年營(yíng)收破百億！”2021年，安徽建工路橋的這則捷報，標志著(zhù)企業(yè)正式邁入高質(zhì)量發(fā)展“新賽道”。翻開(kāi)“十四五”成績(jì)單，一組組數據勾勒出強勁的增長(cháng)曲線(xiàn)：截至2025年10月，公司累計實(shí)現新簽合同額近千億元，營(yíng)業(yè)收入超五百億元，整體規模持續增長(cháng)，超額完成“十四五”規劃目標。2023年，新簽合同額首次突破兩百億元，實(shí)現大幅增長(cháng)；2024年再創(chuàng )新高，保持穩健增長(cháng)態(tài)勢，穩居安徽省建筑業(yè)50強前列，連續4年獲評“安徽省優(yōu)秀建筑業(yè)企業(yè)”。

這份增長(cháng)不是簡(jiǎn)單的“數字變化”，而是“質(zhì)效并重”的突破。在合肥大建設的浪潮中，安徽建工路橋始終是當之無(wú)愧的“主力軍”——承建了合肥十二條高架中的九條，暢通一環(huán)、二環(huán)的“半壁江山”。從全省首座高架橋金寨路高架，到雙向14車(chē)道的徽州大道，再到289天完工的南二環(huán)高架、190天貫通的宿松路高架，“路橋速度”一次次刷新城市建設紀錄，成為“合肥效率”的生動(dòng)注腳。

布局優(yōu)化：全產(chǎn)業(yè)鏈構筑競爭新優(yōu)勢

“光靠‘修路架橋’還不夠，必須向產(chǎn)業(yè)鏈上下游延伸�！薄笆�四五”開(kāi)局之初，安徽建工路橋便確立了“投資+施工”雙輪驅動(dòng)戰略，依托安徽建工“投融建運”一體化平臺優(yōu)勢，推動(dòng)業(yè)務(wù)結構從“施工單一型”向“綜合服務(wù)型”轉型。

投資業(yè)務(wù)成為“增長(cháng)引擎”。五年間，公司主動(dòng)服務(wù)集團發(fā)展戰略，主導推動(dòng)5個(gè)PPP項目、7個(gè)高速公路特許經(jīng)營(yíng)BOT項目落地，累計帶動(dòng)施工合同額超170億元。其中，徐淮阜高速淮北段特許經(jīng)營(yíng)項目的中標，標志著(zhù)安徽建工路橋在高速公路投資建設領(lǐng)域取得了新突破。至“十四五”末，投資業(yè)務(wù)在新簽合同額中占比已超30%，成為優(yōu)化業(yè)務(wù)結構、提升抗風(fēng)險能力的“壓艙石”。

S24杭合高速蕪湖泰山路長(cháng)江大橋及接線(xiàn)工程效果圖（央廣網(wǎng)發(fā) 安徽建工路橋供圖）

新興業(yè)務(wù)實(shí)現“多點(diǎn)開(kāi)花”。安徽建工路橋突破傳統路徑依賴(lài)，以“鏈式思維”開(kāi)辟增長(cháng)新域。在軌道交通領(lǐng)域，作為安徽省內唯一接續軌道項目的省屬企業(yè)，累計中標合肥4號線(xiàn)、S1線(xiàn)等4個(gè)項目，合同額超30億元，樹(shù)立起“建工路橋”在軌道建設領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)品牌。戰略進(jìn)軍空港樞紐與跨江大橋領(lǐng)域，分別中標合肥新橋機場(chǎng)綜合交通中心項目、蕪湖泰山路長(cháng)江大橋等項目，圓了幾代路橋人的“長(cháng)江主橋夢(mèng)”，實(shí)現了從“地面通行”到“空港樞紐”、從“跨河”到“跨江”的歷史性跨越。同時(shí)，以省內最大管徑紫外光固化修復等智能建造技術(shù)為引領(lǐng)，推動(dòng)施工方式朝著(zhù)“數字驅動(dòng)”方向進(jìn)行深刻轉型，新興賽道全面興起。

疆域拓展：從江淮到全國的市場(chǎng)突圍

“不能把雞蛋都放在一個(gè)籃子里�！泵鎸κ�內市場(chǎng)競爭加劇的挑戰，建工路橋堅定實(shí)施“走出去”戰略，五年間逐步構建起“扎根江淮、輻射全國”的開(kāi)放型市場(chǎng)格局。

徐淮阜高速公路淮北段（央廣網(wǎng)發(fā) 安徽建工路橋供圖）

省內市場(chǎng)“根基扎得更牢”。通過(guò)細分省內區域市場(chǎng)，推動(dòng)屬地資源與專(zhuān)業(yè)能力深度融合。在合肥市場(chǎng)，公司深度參與城市路網(wǎng)體系建設，從金寨路高架的開(kāi)山之作，到承擔全市近八成高架橋建設任務(wù)，再到大型互通立交、快速路網(wǎng)的全面推進(jìn)，以持續的精品工程鑄就“路橋品質(zhì)”。五年來(lái)，公司省內累計新簽合同額近700億元，以扎實(shí)的業(yè)績(jì)鞏固了省屬建筑企業(yè)“排頭兵”地位。

江西宜遂高速P3標項目（央廣網(wǎng)發(fā) 安徽建工路橋供圖）

省外市場(chǎng)“步子邁得更穩”。公司優(yōu)化區域布局，調整西北區域架構，形成十余個(gè)省外區域經(jīng)營(yíng)機構，市場(chǎng)觸角延伸至長(cháng)三角、成渝經(jīng)濟圈、大灣區等國家重點(diǎn)發(fā)展區域。2022年，甘肅市場(chǎng)連下兩城；2023年，在重慶、浙江、河南等6個(gè)省外區域落地9個(gè)項目，合同金額超50億元，同比增長(cháng)89.74%；2024年，浙江公路、市政市場(chǎng)獲得最高信用評價(jià)AA級，重慶、廣西、廣東等地再獲近20億元訂單；2025年，公司深化落實(shí)集團省外市場(chǎng)戰略布局，不斷加大省外市場(chǎng)拓展力度，先后在重慶、新疆、廣東、浙江等市場(chǎng)落地多個(gè)項目，省外市場(chǎng)占有率穩步提升，全國化布局取得顯著(zhù)成效。

S30銅商高速無(wú)為（塔橋）至巢湖（沐集）段主體1標項目（央廣網(wǎng)發(fā) 安徽建工路橋供圖）

站在“十四五”收官的節點(diǎn)回望，安徽建工路橋的每一步跨越，都與交通強國建設的時(shí)代脈搏同頻共振；展望“十五五”，建工路橋正以“AA+”主體信用等級、全國公路施工企業(yè)“AA”級信用評價(jià)為新起點(diǎn)，朝著(zhù)“全國一流”的科技型、智慧型、綠色型投資建設運營(yíng)綜合服務(wù)商目標邁進(jìn)。筑路架橋無(wú)止境，建功時(shí)代正當時(shí)——在服務(wù)交通強國、助力長(cháng)三角一體化發(fā)展的征程中，安徽建工路橋必將書(shū)寫(xiě)更多精彩“江淮答卷”。