央廣網(wǎng)寧德12月20日消息（記者張子劍）三都澳畔潮聲不息，木屑清香縈繞街巷。在寧德市蕉城區漳灣鎮，藏著(zhù)一個(gè)福船文化展示中心。

作為國家級非遺“中國水密隔艙福船制造技藝”的展示地，福船文化展示中心以仿船艙式建筑揚帆而立，館內四大主題展廳與館外2艘實(shí)船、3艘船模構成“室內展歷史，室外看實(shí)體”的立體畫(huà)卷。

“從明代洪武洪初年，我們劉氏先祖遷徙至此，水密隔艙造船技藝就一直延續至今�！睂幍率薪冻菂^水密隔艙福船研究會(huì )會(huì )長(cháng)劉朝文，向央廣網(wǎng)記者道出了這項技藝傳承650余年的歷史。

1:10制作的福船模型（央廣網(wǎng)發(fā) 張語(yǔ)欣 攝）

福船的核心技藝是“水密隔艙”�！斑@一技藝最早可追溯至東晉時(shí)期，是指用隔艙板把船艙分為8到13個(gè)不等的互不相通的獨立艙室�！眲⒊�文掀開(kāi)其中一艘1:10制作的福船模型甲板，指著(zhù)船體內部空間說(shuō)，“由于其各個(gè)艙室互相獨立，即便福船其中一艙破損進(jìn)水，也不會(huì )影響其他艙室�！�

這樣的制造技術(shù)可以提高船只航海的安全性。此外，獨立隔艙還便于不同貨物的分類(lèi)存放和管理。船只航行在海上絲綢之路上，每個(gè)艙室就相當于一個(gè)當代的集裝箱，此艙是絲綢，彼艙是陶瓷，另一艙則是茶葉。

這一船舶結構是人類(lèi)造船史上一項偉大的技術(shù)發(fā)明，奠定了遠航的基礎，被世界航海界、軍事界和科技界廣泛應用。該項技藝于2008年被列入國家級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)項目，2010年11月入選聯(lián)合國教科文組織《急需保護的非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄》。

該展示中心700平方米的室內展廳里，傳統與科技交相輝映。樣式各異的福船模型、精致細膩的船體構造、生動(dòng)詳實(shí)的圖文材料……全息影像沙盤(pán)等互動(dòng)感十足的投影設備，將古老的福船文化與現代科技結合，讓游客在欣賞的同時(shí)，更加深入地了解福船文化的內涵。

水密隔艙福船造船基地內，工匠正在建造仿宋代福船（央廣網(wǎng)記者 龔雯 攝）

離開(kāi)展示中心，循著(zhù)木作聲前行數分鐘，就來(lái)到水密隔艙福船造船基地。陽(yáng)光灑在堆積如山的木料上，刳舟剡楫聲里，老工匠們正埋頭打磨船木，基地船塢的正中央，一艘仿宋代福船已初具雛形。

這是目前首艘依據宋代福船底部型線(xiàn)參考建造的仿古木帆船，它型長(cháng)20米、型寬6.3米、型深2.1米，全船采用進(jìn)口非洲黃花梨、杉木及部分雜木建造，完工后預計需耗資約300萬(wàn)元。

“這艘船以‘泉州灣宋代海船’和‘南海一號’為藍本，嚴格遵循傳統技藝建造�！眲⒊�文說(shuō)，建成后計劃將它用于開(kāi)展航�；顒�(dòng)或文旅體驗活動(dòng)。

圖中的大型木船為正在建造中的仿宋代福船（央廣網(wǎng)記者 張子劍 攝）

福船制造技藝是中國古代海洋文明的活態(tài)記憶，水密隔艙技術(shù)是中國對世界造船業(yè)的重大發(fā)明。福船的發(fā)展史，也是閩東人民直面海洋、勇于探索的奮斗史。

為保護傳承福船制造技藝，劉朝文所在的研究會(huì )自2012年成立以來(lái)，已發(fā)展會(huì )員180名，現有水密隔艙福船制造技藝代表性傳承人11名。同時(shí)，研究會(huì )制有《福船手作》等影像資料、宣傳普及圖本資料與模型體驗包等，完整保存了福船制造技藝。

“保護非遺不是封存歷史，而是讓它在新時(shí)代煥發(fā)新生�！眲⒊�文望著(zhù)建造中的仿宋代福船，眼中滿(mǎn)是期待。這艘承載著(zhù)千百年航海智慧的“文化之船”，正在守護與創(chuàng )新的浪潮中，駛向更廣闊的未來(lái)。