《國務(wù)院安全生產(chǎn)委員會(huì )關(guān)于推動(dòng)建立完善生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位事故隱患內部報告獎勵機制的意見(jiàn)》正式施行后，湖北省安委辦迅速部署工作，并開(kāi)展全方位宣傳解讀，全力推動(dòng)這一創(chuàng )新機制落地見(jiàn)效。為落實(shí)安全生產(chǎn)責任“兩個(gè)清單”，發(fā)揮典型案例的示范引領(lǐng)作用，進(jìn)一步調動(dòng)從業(yè)人員排查、上報及協(xié)助治理隱患的積極性，促進(jìn)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位負責人與從業(yè)人員協(xié)同合作、凝聚安全合力，省安委辦特此選取并公布以下七起生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位事故隱患內部報告獎勵典型案例。

案例一

2025年5月，湖北文旅襄陽(yáng)耕讀小鎮項目施工班組工人李某在小區建設項目30號樓施工現場(chǎng)進(jìn)行模板拆除作業(yè)時(shí)，發(fā)現該樓棟8層電梯井內有一根用于固定模板的鋼絲繩出現嚴重磨損，且有多處斷絲，存在隨時(shí)斷裂的風(fēng)險。如果鋼絲繩斷裂，可能會(huì )導致模板及部分建筑材料墜落，危及下方施工人員的生命安全，同時(shí)也會(huì )對電梯井內的設備和結構造成嚴重破壞。李某意識到這一隱患的嚴重性，立即停止作業(yè)，并迅速將情況報告給項目部安全員。安全員立即前往現場(chǎng)查看，確認該隱患屬實(shí)且屬于重大安全隱患。隨后，項目部立即啟動(dòng)應急預案，安排專(zhuān)人對該區域進(jìn)行警戒，禁止人員進(jìn)入，并組織專(zhuān)業(yè)人員對磨損的鋼絲繩進(jìn)行更換，同時(shí)對電梯井內的其他固定裝置進(jìn)行全面檢查，確保無(wú)其他安全隱患。經(jīng)過(guò)及時(shí)處理，該隱患被成功消除，避免了可能發(fā)生的重大安全事故。根據項目部制定的《事故隱患內部報告獎勵制度》，對報告重大安全隱患的員工李某給予1000元的現金獎勵，并在項目部進(jìn)行通報表?yè)P。

案例二

2025年5月14日，湖北工建聯(lián)投青山武豐地塊項目門(mén)窗班組長(cháng)黃某在乘坐施工電梯過(guò)程中，發(fā)現電梯司機操作生疏，經(jīng)核對梯籠內張貼的操作證件，確認實(shí)際操作人員與證件信息不符。黃某第一時(shí)間通過(guò)湖北工建自主研發(fā)的“安巡云盾”隱患報告獎勵系統，將問(wèn)題及具體位置上報。項目部管理人員接到系統彈窗提醒后，立即現場(chǎng)核查，發(fā)現系某工人為圖便利，在電梯司機離崗期間私自操作電梯。項目部隨即對違規操作人員予以清退，并對涉事電梯司機進(jìn)行安全教育，嚴禁擅自離崗。此次隱患的及時(shí)上報，有效避免了潛在安全事故的發(fā)生。根據湖北工建“安巡云盾”系統獎勵規定，黃某因此次上報獲獎勵1000元。據統計，在2025年5月至10月期間，黃某通過(guò)該系統累計上報多項隱患，共獲得獎勵3500元，體現了其高度的安全意識，也反映出“安巡云盾”平臺在鼓勵全員參與安全管理方面的積極作用。

案例三

2025年7月27日15時(shí)13分，武漢天河機場(chǎng)有限責任公司余某在巡檢機場(chǎng)東內跑道時(shí)，發(fā)現跑道接地帶附近有金屬零部件，余某立即上報，武漢機場(chǎng)安全管理部門(mén)、應急救援部門(mén)、專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員判定為飛機零件，懷疑是某飛機掉落，可能誘發(fā)飛機故障、損傷等情況。武漢機場(chǎng)隨即向空管、航司發(fā)布警示，排查該時(shí)段跑道起降飛機的情況，最終排查44架次的航班保障情況，鎖定問(wèn)題飛機并提示航司和對方機場(chǎng)，避免了后續航班飛機損傷、機械故障、人員傷亡和財產(chǎn)損失的可能性。余某的安全生產(chǎn)隱患報告，直接避免了潛在的惡性事故。該公司依據內部制度給予余某1000元現金獎勵，并通報表?yè)P。

案例四

2025年8月15日，武漢市中韓（武漢）石油化工有限公司環(huán)氧芳烴部環(huán)氧乙烷/乙二醇裝置外操姜某在進(jìn)行現場(chǎng)巡檢時(shí)，發(fā)現環(huán)氧乙烷精制塔C-410附近有異常滴水現象，他隨即上報并開(kāi)展排查。經(jīng)裝置組織排查，發(fā)現環(huán)氧乙烷精制塔C-410塔釜泵P-410C入口管線(xiàn)彎頭焊縫有縱裂紋。運行部立即落實(shí)管控措施并組織實(shí)施補焊消漏。根據公司發(fā)現隱患避免事故獎勵制度的規定，對及時(shí)發(fā)現隱患員工姜某進(jìn)行通報表彰并給予3000元獎勵。

案例五

2025年5月8日，武漢地鐵11號線(xiàn)四期四標項目芳梅區間一臺汽車(chē)吊在龍門(mén)吊軌行區內交叉作業(yè)，在吊裝井進(jìn)行材料吊裝，龍門(mén)吊司機陳某發(fā)現交叉作業(yè)風(fēng)險后，立即通過(guò)對講機通知井下司索指揮人員暫停作業(yè)，及時(shí)向項目部管理人員反映該問(wèn)題。接到報告后，安全管理人員立即停止汽車(chē)吊吊裝作業(yè)，重新協(xié)調安排外單位吊裝井材料清理作業(yè)時(shí)間。經(jīng)過(guò)評估，確認陳某上報隱患屬實(shí)，避免了一起大型起重吊裝事故，對現場(chǎng)管理人員、汽車(chē)吊司機、司索重新進(jìn)行安全培訓及事故案例警示教育，并將事故隱患處置報告通報至項目部全員警示。根據項目部事故隱患內部報告獎勵制度的規定，對該龍門(mén)吊司機陳某進(jìn)行通報表彰并給予1000元獎勵。

案例六

2025年5月11日，國網(wǎng)湖北十堰黃龍灘電廠(chǎng)檢修分場(chǎng)員工艾某、王某、張某對110kV開(kāi)關(guān)站2號機組出口GIS高壓電纜進(jìn)行絕緣試驗時(shí)，負責人艾某發(fā)現C相外護套絕緣值異常。該隱患可能引發(fā)主絕緣短路或接地故障，導致跳閘甚至火災、觸電等安全事故，嚴重威脅電網(wǎng)穩定與人員安全。艾某第一時(shí)間向檢修分場(chǎng)及運檢部上報該隱患，檢修分場(chǎng)組織專(zhuān)業(yè)人員對三相高壓電纜全段進(jìn)行細致排查，最終確定電纜金屬護套接地點(diǎn)具體位置，及時(shí)采取絕緣措施消除隱患。由于艾某及時(shí)發(fā)現并上報隱患，有效避免了一起七級電網(wǎng)事故的發(fā)生，依據公司事故隱患內部報告獎勵制度，予以員工艾某、王某、張某4000元獎勵。

案例七

2025年8月19日，隨州某火電廠(chǎng)運行值班員在準備2號機除氧器上水操作時(shí)，發(fā)現2號機除氧器啟動(dòng)排汽電動(dòng)門(mén)狀態(tài)異常。該值班員立即現場(chǎng)核查，確認異常原因是該電動(dòng)門(mén)的電動(dòng)頭被檢修人員誤拆卸，且此時(shí)電動(dòng)頭仍處于帶電狀態(tài)，存在誤操作或意外送電引發(fā)事故的風(fēng)險。發(fā)現隱患后，運行值班員第一時(shí)間通知現場(chǎng)檢修人員停止作業(yè)，同步設置安全警示帶禁止無(wú)關(guān)人員靠近，并安排專(zhuān)人現場(chǎng)監護，從源頭防范意外送電、誤操作等危險情況發(fā)生，有效管控了安全風(fēng)險。依據公司事故隱患內部報告獎勵制度，該運行值班員因及時(shí)發(fā)現帶電狀態(tài)下的設備異常、快速采取有效管控措施避免事故，企業(yè)決定給予其2000元現金獎勵。（記者范慧瑾 通訊員 陳穎）