央廣網(wǎng)西寧12月20日消息（記者汪曉青）寒冬時(shí)節，黃河河谷寒風(fēng)微起，澄澈河水映襯著(zhù)蒼茫遠山，盡顯冬日雄渾景致。近日，國道310尖扎至共和公路建設傳來(lái)重大喜訊，控制性工程紅旗村黃河大橋主橋成功合龍。

記者從青海省交通控股集團有限公司獲悉，12月18日，國道310尖扎至共和公路牙什尕至阿什貢段控制性工程——紅旗村黃河大橋主橋最后一個(gè)合龍段順利完成澆筑，實(shí)現主橋合龍。這一關(guān)鍵節點(diǎn)的完成，標志著(zhù)尖共項目控制性工程取得階段性重大成果，為項目全線(xiàn)按期通車(chē)筑牢堅實(shí)基礎。

黃河水流經(jīng)尖扎（央廣網(wǎng)記者 張海東 攝）

紅旗村黃河大橋全長(cháng)578米，主橋采用四跨預應力混凝土連續箱梁結構，大橋上部結構施工采用懸臂掛籃法施工。在項目建設中，項目團隊秉持創(chuàng )新驅動(dòng)理念，積極聯(lián)合科研院所開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)：通過(guò)優(yōu)化混凝土配合比，大幅提升混凝土流動(dòng)性與抗離析性能，確�；炷�土質(zhì)量穩定可控；同步引入智能監測系統，對施工過(guò)程中的應力、變形等關(guān)鍵技術(shù)參數實(shí)施實(shí)時(shí)監測，為工程安全高效推進(jìn)提供精準技術(shù)支撐。

據悉，該大橋地處康楊庫區，施工環(huán)境復雜，面臨多重挑戰：橋墩深水基礎施工受地質(zhì)條件復雜、庫區水位頻繁波動(dòng)等因素制約，不僅安全風(fēng)險高，更存在極大工藝難度。為攻克這一難題，項目團隊反復論證優(yōu)化施工方案，強化技術(shù)創(chuàng )新與現場(chǎng)管控。創(chuàng )新應用深水區樁基施工工藝，優(yōu)先采用鋼板樁圍堰及泵吸反循環(huán)鉆孔灌注樁技術(shù)，成功破解深水基礎施工瓶頸；同時(shí)配備超聲波成孔質(zhì)量檢測儀，對孔深、沉渣厚度及傾斜度進(jìn)行檢測，全方位保障樁基成孔質(zhì)量與施工安全。

尖共項目紅旗村黃河大橋主橋（央廣網(wǎng)發(fā) 青海省交通控股集團有限公司供圖）

作為橫跨黃河的重要交通工程，項目團隊始終堅守“不破壞就是最大的保護”的環(huán)保理念，將生態(tài)保護要求貫穿施工全過(guò)程。在施工區域專(zhuān)門(mén)設置廢棄物集中存放點(diǎn)，對施工產(chǎn)生的廢渣、廢料等實(shí)行分類(lèi)收集、規范處置，嚴禁向黃河水域隨意傾倒；通過(guò)布設水面攔污帶等防護措施，有效攔截施工漂浮物，防止污染擴散，切實(shí)守護水域生態(tài)；加強施工機械日常管護，嚴防油料泄漏污染水體，最終實(shí)現工程建設與生態(tài)保護的和諧共生。

國道310線(xiàn)尖扎至共和公路項目是《國家公路網(wǎng)規劃（2013—2030年）》中連云港至共和公路的重要路段，更是貫通甘肅、銜接青海中東部的交通大動(dòng)脈。項目建成通車(chē)后，將有力完善沿黃地區交通路網(wǎng)布局，為沿線(xiàn)旅游資源開(kāi)發(fā)按下“加速鍵”，助推區域經(jīng)濟結構優(yōu)化升級，切實(shí)改善群眾出行條件，提升對外開(kāi)放能級，全方位擦亮青海高質(zhì)量發(fā)展的靚麗名片。