巡檢響應時(shí)間縮短一半以上，人員無(wú)需抵達現場(chǎng)，一次飛行可滿(mǎn)足多部門(mén)數據需求——這一切改變，始于濟南落下的首顆“智慧棋子”：集成無(wú)人機自動(dòng)機庫的智慧燈桿。它不僅是照亮街巷的光源，更成為賦能城市管理的“空中基站”。

這是濟南能源集團所屬濟南低空經(jīng)濟發(fā)展集團（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“濟南低空集團”）正在試點(diǎn)推廣的“智慧燈桿+無(wú)人機庫”城市巡查新場(chǎng)景，也是濟南發(fā)力“低空經(jīng)濟”，推動(dòng)城市治理數智化轉型的一個(gè)生動(dòng)切片。

從“人追事”到“機巡網(wǎng)”

過(guò)去，交通巡查與事件處置主要依賴(lài)交警巡邏車(chē)路面巡查、固定點(diǎn)位監控捕捉以及群眾報警后調度處置的傳統模式。這種方式不僅需要大量警力動(dòng)態(tài)覆蓋，且響應效率受路況、距離與信息傳遞鏈條的制約。如今，集成于智慧燈桿頂部的自動(dòng)巡演無(wú)人機庫，正為城市交通管理注入全新的“空中視角”與智能動(dòng)能。

通過(guò)部署在關(guān)鍵區域的智慧燈桿機庫，交通指揮中心可在后臺平臺一鍵下達指令，讓無(wú)人機在5分鐘內快速起飛并抵達目標空域。

尤其是早、晚高峰時(shí)段，無(wú)人機可自動(dòng)執行預設航線(xiàn)，進(jìn)行大范圍路況實(shí)時(shí)巡覽，將擁堵點(diǎn)、事故現場(chǎng)畫(huà)面第一時(shí)間回傳；對于違法停車(chē)等亂象，無(wú)人機可進(jìn)行自動(dòng)識別、拍照取證，并通過(guò)搭載的喊話(huà)器進(jìn)行遠程警示與疏導；遇到輕微交通事故，無(wú)人機能快速俯拍全景，固定證據，助力交警遠程完成責任認定，極大縮短現場(chǎng)處置與道路恢復時(shí)間。

“通過(guò)機庫，我們可以實(shí)現巡檢人員不必到達現場(chǎng)，從后臺平臺直接一鍵起飛、一鍵執行任務(wù)�！睗�南低空集團無(wú)人機操控員王春陽(yáng)介紹道。這種“無(wú)人值守、遠程調度”的模式，將以往從發(fā)現任務(wù)到無(wú)人機抵達現場(chǎng)的時(shí)間大幅縮短�！盎�本上可以實(shí)現5分鐘內，使用最近的機庫起飛并到達作業(yè)現場(chǎng)�！�

可以說(shuō)，智慧燈桿正成為濟南構建“空地一體”智慧交通管理體系的一項支點(diǎn)。

“一桿多用”與“一飛多能”

目前，濟南試點(diǎn)智慧燈桿搭載的無(wú)人機，主要服務(wù)于市政管網(wǎng)巡檢。但其應用藍圖遠不止于此。

王春陽(yáng)表示，未來(lái)計劃拓展至河道巡查、治安巡查等多元場(chǎng)景。例如，在河道治理方面，可對護城河等水域進(jìn)行常態(tài)化巡邏，監控排污、水面清潔等情況。在城市管理方面，可用于巡查違章建筑、施工圍擋不規范、露天焚燒等問(wèn)題，形成“天上拍、地上查”的協(xié)同治理模式。

按照規劃，濟南低空集團擬在全市部署第一批試點(diǎn)48個(gè)此類(lèi)智慧燈桿無(wú)人機庫，實(shí)現城區基本全覆蓋，構建起一張“空中機器人”感知網(wǎng)絡(luò )。每一個(gè)起降點(diǎn)，都是一個(gè)智能節點(diǎn)；每一次飛行，都可能同時(shí)采集多種數據，滿(mǎn)足不同部門(mén)的差異化需求，實(shí)現城市空間資源的集約化利用與跨部門(mén)協(xié)同治理。

此外，智慧燈桿的價(jià)值，不僅體現在功能集成與場(chǎng)景拓展上，更在于其可復制、易部署的特性，能夠將成熟的“城市空中感知”模式快速推廣至區縣，推動(dòng)全市域治理能力的均衡提升與協(xié)同發(fā)展。

比如，許多區縣、鄉鎮存在地域廣、人手緊、專(zhuān)業(yè)力量相對薄弱的情況。智慧燈桿搭載的無(wú)人機可實(shí)現自動(dòng)巡航、定點(diǎn)監控，相當于為基層配備了一名“不知疲倦的空中協(xié)管員”，能有效延伸管理觸角，特別是在偏遠鄉鎮、廣闊農田、復雜山地的巡查中，大幅降低人工巡查的難度與風(fēng)險。

智慧燈桿的選擇，還有著(zhù)成本與安全的雙重考量。相較于單獨租賃場(chǎng)地建設無(wú)人機基站，利用現有密集分布的燈桿資源，省去了高昂的場(chǎng)地租賃與專(zhuān)用基建費用。同時(shí)，燈桿通常位于市政道路旁，供電、網(wǎng)絡(luò )等基礎設施完善，且位置顯眼、管理規范，能有效降低設備被第三方破壞或干擾的風(fēng)險，提升了部署的穩定性和安全性。

低空經(jīng)濟與數智濟南的同頻共振

放眼全國，利用路燈桿、通信桿等“社會(huì )桿塔”資源部署無(wú)人機機庫或巡檢設備，已成為多個(gè)城市發(fā)展低空經(jīng)濟、建設智慧城市的共同選擇。比如，深圳、南京、成都等地已開(kāi)展類(lèi)似試點(diǎn)甚至普及，探索“5G+無(wú)人機+智慧桿塔”在安防、交通、環(huán)保等領(lǐng)域的應用。

濟南對無(wú)人機及低空經(jīng)濟的布局，并非孤立的技術(shù)嘗試，而是深度融入城市整體發(fā)展戰略。

在不久前召開(kāi)的濟南市委經(jīng)濟工作會(huì )議上，“搶抓低空經(jīng)濟發(fā)展機遇”、“推進(jìn)無(wú)人機在物流、巡檢、應急救援等場(chǎng)景規�；瘧�用”被明確列為重點(diǎn)工作之一。這為智慧燈桿無(wú)人機庫這類(lèi)創(chuàng )新應用的推廣，提供了強有力的政策導向和支持。

與此同時(shí)，智慧燈桿項目也是“數智濟南”建設的典型縮影。作為新型智慧城市基礎設施，智慧燈桿本身集照明、監控、廣播、環(huán)境監測、5G微基站等功能于一體，是城市數據采集與服務(wù)的神經(jīng)末梢。疊加無(wú)人機庫后，更賦予了其動(dòng)態(tài)、立體的移動(dòng)感知與作業(yè)能力，進(jìn)一步延展了城市數字治理的觸角和維度，推動(dòng)城市管理從“平面”走向“立體”，從“靜態(tài)”邁向“動(dòng)態(tài)”。

一根智慧燈桿，一隅無(wú)人機庫，看似微小，卻連接著(zhù)城市治理的效能革新、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的全新賽道與數字未來(lái)的宏大圖景。從市政管線(xiàn)的“把脈問(wèn)診”，到未來(lái)城市天空的“智慧織網(wǎng)”，濟南正以務(wù)實(shí)而創(chuàng )新的步伐，探索著(zhù)“低空經(jīng)濟”飛入尋常街巷的“濟南路徑”。

當這些智慧節點(diǎn)星羅棋布，泉城的天空，將不僅是飛鳥(niǎo)的航線(xiàn)，更將成為賦能城市運轉、守護百姓安全的數字化新疆域。（來(lái)源：濟南熱力）

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